新华社北京4月28日电（记者胡喆、付瑞霞）记者从中国航天科技集团有限公司得悉，4月28日，由中国航天科技集团六院自主研制的130吨泵后摆液氧火油发动机完结四机并联焚烧实验，发动机总推力超500吨，这是我国液体动力开展史上推力最大、体系最为杂乱的一次发动机焚烧实验，是首次大推力液氧火油发动机四机并联焚烧实验，对四机并联计划进行了“全面体检”，为本年新式火箭首飞奠定了坚实的动力根底。

  泵后摆发动机，是一种将摇晃设备后置的发动机，能够有用减小发动机作业占用空间、减轻发动机结构分量、下降火箭伺服摇晃力矩。六院研制团队突破了高温度高压力大流量富氧燃气摇晃设备等关键技能，并逐渐优化了发动机体系计划，处理了大功率旋转机械振动操控等难题。该发动机与现役的120吨级液氧火油发动机比较，推力更大、功能更高、结构更紧凑，在平等火箭直径内可布局更多的发动机，有用提高火箭运载才能。

  四机并联，是把四台技能老练的发动机体系“组合”在一起作业，而不是简略的“绑缚”在一起，这样既可认为火箭供给更大的推力，又能够某些特定的程度削减体系的杂乱程度。多台发动机协同作业给研制作业提出了许多新要求，带来了许多新应战。六院研制团队经过深化的机理剖析和很多的数字仿真，攻破了起动同步性、杂乱力热耦合环境、毛病辨认与处置、笔直安装与全体交给、实验及测控等多项技能难题，保证了发动机和四机并联计划的保险牢靠。

  六院主管副院长兼液氧火油发动机总师李斌表明，四机并联试车成功，验证了泵后摆发动机多机作业的协调性和最大力热环境下的作业牢靠性，证明了发动机彻底具有了飞翔使用的条件。