二战期间，美国经过《租赁法案》共向英苏法中等几十个反法西斯同盟国供给了很多的物资帮助（弹药、武器配备、食物和战略原材料比方各类石油产品）。特别是美国在参战前，英、苏等盟国在战略物资出产皆处于下风，这些物资的价值尤为严重，而在参战后，美国仍然持续为盟国供给物资。直至1945年，承受帮助的国家共38个，总值达501亿美元。其间价值314亿美元的物资运达英国，价值113亿美元的物资运达苏联，价值32亿美元的物资运达法国，价值16亿美元的物资运达我国，而剩余的价值26亿美元的物资运达其他同盟国。

  其时对苏联的帮助有三种方法：穿越北大西洋的海上运送航线、经过伊朗的陆上帮助道路，以及直接跨过白令海峡的阿拉斯加-西伯利亚空中道路。德国的航空和海上力气想尽一切办法阻挠这样的一种状况产生，尽管如此租赁法案仍然在打败希特勒的德国及其盟友的进程中发挥了重要的效果。

  战后，苏联的宣扬以各种或许的方法淡化了美国补给在战役中的效果。这导致许多趣闻轶事和那些从前参加过该计划的人都被逐渐遗忘了。

  英制马蒂尔达坦克依据租界法案被运抵到英国港口并在这儿装船经过北大西洋航线海运至苏联。

  1943年 苏联将军A·M·科罗廖夫与美国将军唐纳德·康纳利在首列经波斯走廊（自1927年起，伊朗巴列维王朝彻底依托本国财务，历经11年建成从里海到波斯湾的直通伊朗的铁路。二战期间，英美在这条铁路的根底之上建立了向苏联供给帮助和租赁物资的陆上交通线，美军为此专门成立了担任援苏物资运送的波斯湾司令部。近45%的美国对苏租赁物资在波斯湾港口卸货，经过伊朗铁路、公路运至巴库、埃里温和第比利斯）前往苏联的物资专列前握手合影。

  苏联的A·M·科罗廖夫将军与美国的桑利·斯科特、唐纳德·康纳利将军在列车前合影留念。

  苏联飞翔员苏辛中尉和卡尔波夫中尉在阿拉斯加的一个机场与美国空军中士亚历克斯·霍蒙丘克攀谈。

  很多美制A-20轰炸机停放在阿拉斯加诺姆机场的停机坪上，预备转场飞往苏联。

  来自苏联的N·S瓦辛上校与美国副总统亨利·华莱士以及拉塞尔·基内尔上校在阿拉斯加共进午餐。

  一架预备送往苏联的美制P-39战斗机在转场进程中于阿拉斯加诺姆机场坠毁。

  阿拉斯加拉德野战空军基地，一架依据租赁法案预备供给给苏联的P-39L战斗机正在进行起飞前的最终预备。

  美国陆军航空部队司令亨利·阿诺德中将在作战会议上查看地图，讨论经过途经阿拉斯加-楚克奇的西伯利亚空中航线向苏联运送租赁物资。

  美国陆军大将乔治·马歇尔与海军大将欧内斯特·金在一次会议上就经过阿拉斯加和楚科奇半岛的空中航线向苏联运送租赁货品的问题进行了接见会面。

  美军正在对行将依据租赁法案运往苏联的P-63眼镜王蛇战斗机的通讯体系来进行最终的查看。

  美制A-20轰炸机在转场前往苏联之前被暂时停放在阿拉斯加的机场上，已悉数改为苏联空军的规范涂装。

  依据租赁法案预备起程前往苏联的B-25、A-20轰炸机以及P-39战斗机，在苏联遴选委员会抵达之前，在阿拉斯加的美军拉德菲尔德机场一字排开。

  伊朗阿巴丹野战空军基地。规整摆放的美制A-20轰炸机（布景中还有部分P-39战斗机和AT-6教练机）现已预备好承受苏联技能委员会和飞翔员的检验。

  回来美国进行大修的P-63战斗机 ，正在承受美军技能人员的查看。美国大瀑布空军基地。

  依据租赁计划预备供给给苏联的P-63眼镜王蛇战斗机，在前往苏联之前暂时停放在布法罗机场。

  选用苏联空军规范涂装的美制P-63眼睛王蛇战斗机双机编队在尼亚加拉大瀑布上空飞翔

  阿拉斯加-西伯利亚航线的苏方担任人，苏联英豪马克·伊兹拉列维奇·舍韦列夫中将