“歼-36”这三个字迅速登上全球媒体头条，成为热门话题，吸引了军事专家和普通大众的目光。它不仅是一款新型战机，更代表着中国航空科技的进步，以及世界力量格局的潜在变化。

  第二次试飞成功，这一消息震动美国五角大楼，也引发了所有关注世界军事态势人士的思考。

  这次试飞成功意义非凡，标志着中国在航空领域取得了重要突破，同时也给全球军事力量的平衡带来了新的变量，影响深远。

  2024年3月17日，成都飞机工业公司的试飞场上，歼-36战机再次升空，完成了第二次试飞。这次试飞与几个月前的第一次试飞相比，有了明显的变化。

  第一次试飞时，歼-36的起落架没有收起来，飞行速度也不快，主要是为了检查飞机是不是具备基本的飞行能力，确认它“能飞起来”。

  第二次试飞，歼-36全程都收起了起落架，飞行速度明显加快，飞行动作也更为复杂和大胆，目的是为了测试飞机的灵活性和操控性，检验它“飞得好不好”。另外，收起起落架还有助于检查飞机的雷达反射面积是不是满足设计要求。

  就像一位网友观察到的那样：“几乎所有成都人都能亲眼目睹歼-36试飞，因为它飞行高度低，距离近，而且声音很大，这表明情况并不寻常。”

  台湾学者赖岳谦指出：“通常战机在一个城市上空进行飞行，说明该型号战机已经很成熟可靠。”

  另外，有外国网友惊讶地表示：“这简直太不可思议了，那简直像是一个UFO！”歼-36的试飞间隔比歼-20更短，这也强烈暗示了歼-36的技术成熟度和可靠性达到了相当高的水平。

  这次试飞确认了歼-36采用了三个发动机的设计。从照片和视频中可以清楚地看到，三个发动机喷出的尾焰状态相似，说明目前可能使用的是同一种型号的发动机。

  外国媒体猜测，这种发动机很可能是歼-20已经使用的成熟型号WS-10C，而未来批量生产的型号可能会升级为更先进的WS-15发动机。

  值得注意的是，歼-36的首次试飞有歼-20S伴飞，但这次没有。这说明歼-36的飞行控制管理系统已能独立运行，能够自主采集飞行数据，并且其飞行控制的备份设计也慢慢变得完善。

  就像国外专家说的那样，第三台发动机的作用不只是增加推力，更重要的是提供充足的电力，让高能激光武器和电子战系统火力全开。

  相比第五代战机普遍采用的双发设计，这种“2+1”的动力模式让中国战机在高原起飞降落、电子对抗等极端环境下拥有优势。

  它实现了动力储备和能量供应的双重提升。美军的F-35战机目前还在为单发动机动力不足的问题发愁。

  歼-36的迅速发展，是中国大力投入数字化研发体系、工程能力和前沿技术的结果。中国航空工业凭借这套体系化的优势，能够更高效、更快速地研发和升级新一代战机。

  相比之下，美国在这方面略显落后，军工体系的结构和流程相对固化，某些特定的程度上阻碍了创造新兴事物的能力的发挥。

  可以说，中国全流程数字化研发体系建设，为歼-36的加快速度进行发展提供了坚实的基础。这种持续突破让中国在航空工业领域拥有了更强的竞争力。

  歼-36的问世，对美国战略形成了重大冲击。它的先进程度，扩大了中美战机技术上的差距，甚至达到两代之多。

  他警告说，如果美国不加思考地投入第六代战机的研发，很可能重蹈前苏联覆辙，陷入无止境的军备竞赛，最终损害美国经济。他提醒美国要警惕由此会造成的经济负担。

  他的担忧不是没有道理的，美国背负着高达36万亿美元的巨额债务，军工产业内部还存在腐败和权力寻租问题，这些都让美国难以负担新一轮大规模的军备竞赛。

  就像五角大楼发言人说的那样，美国是一个“爱好和平的国家”，但实际上，这更多是因为它感到力不从心，有些无可奈何。美国的经济和政治现状，使其在高强度竞争中面临着巨大的挑战。

  更让美国感到棘手的是，歼-36的出现可能会影响F-35战斗机的销售前景。许多盟友国家为了应对中国军事实力的提升而更新装备。

  然而，中国第六代战斗机的成熟，表明F-35已显现技术上的落后，其市场占有率势必受到冲击。

  长期以来，美国通过保持军备采购的优先地位来维护其全球影响力。F-35项目如果受挫，无疑将削弱美国霸权的根基。

  与中国歼-36的加快速度进行发展不同，美国所谓的“F-47”计划至今仍然非常神秘。虽然特朗普曾声称“F-47”是“有史以来最先进、性能最强、杀伤力最强的飞机”，但现在的信息表明，这一个项目可能还处于早期阶段，和歼-36相比差距很大。

  这让人想起冷战时期里根政府的“星球大战计划”，它被认为是美国用来迷惑苏联、从而拖垮苏联经济的策略。

  这种宣传上的夸大，目的可能是为了迷惑对手，或者有着其他战略意图。目前来看，“F-47”的实际进展可能并没有美国政府宣称的那么迅速。

  我们无法得知特朗普是否像里根一样，利用个人魅力和乐观精神来吸引选民，并推动自己的政治议程。

  特朗普或许也在尝试复制里根的成功模式，但他究竟如何运作，以及最终效果如何，这些都是未知数，需要一些时间来验证。

  歼-36取得的成绩固然鼓舞人心，但我们务必保持理智和客观。切不可认为能迅速取胜，也不能妄自菲薄，认为会一败涂地。要做好长期奋斗的准备。

  美国的技术实力和军事实力依然很强大，我们决不能因此而松懈。我们应该认识到，技术领先不是一朝一夕就能实现的，必须持续投入资源，不断进行创新。

  我们要谨记，发展需要一步一个脚印，切勿急于求成，避免重蹈覆辙。只有这样，才能真正的完成科技自立自强。

  爆震发动机研发成功是中国为未来第七代战斗机做准备的关键一步，这确实是一个振奋人心的好消息。

  它预示着中国的航空科学技术研发力量并没有止步不前，而是在坚定地朝着更高更远的目标奋勇前进。

  这项突破性进展表明中国在航空领域的科学技术实力正稳步提升，有望在未来的国际竞争中占据更有利的位置。

  在不久的将来，歼-36会少量生产并开始装备部队，这能明显地增强中国空军的作战能力。 这也有助于维护国家的安全以及地区的和平稳定。

  中国航空技术的慢慢的提升，不仅服务于自身，也将为世界的和平与发展贡献更多力量。这是中国科学技术进步的责任和担当。

  歼-36的问世，显著改变了中美两国的军事实力对比，也对全球的政治和战略格局带来深远的影响。美国怎么样应对这一局面，成为其面临的重要课题。

  未来既有机遇，也充满挑战。中国航空科技的未来发展道路，仍然需要付出巨大的努力和智慧，责任重大，前路漫长。

  信息来源：本网——歼-36第二次试飞完成,无歼-20护航 稳定性获肯定

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