1945年8月，三颗赤色信号弹拖着扎眼的尾光划破天边。指挥所里，苏联远东军总司令华西列夫斯基元帅站在窗边，这位曾在斯大林格勒战争中指挥千军万马、硬生生改变战局的将领，此时迎来了对日作战的收官之战——代号“八月风暴”的举动正式拉开帷幕。

  150万苏军被分红东、中、西三路，沿着早已勘察好的道路翻开推动。东路从兴安岭的密林间交叉而出，坦克的炮管指向远处的山峦；中路沿着松花江流域铺开，步卒与坦克车配合默契，碾过泥泞的郊野；西路则绕过大兴安岭的高低地势，直扑关东军的后方补给线。他们的方针是我国东北，那片被日本关东军占据多年的土地。

  与之相对的，是日本关东军那支声称70万人的部队。表面上看，这一个数字较为可观，可实在的状况却不胜入目。部队里混杂着很多新征召的兵士，他们连步枪都握不稳，手里攥着的仍是用竹子削成的蛇矛，枪尖上乃至没有来得及磨尖利。那些从前横扫东北的精锐师团，早在太平洋战争的绞肉机中耗费殆尽，剩余的不过是些凑集起来的杂牌军。

  1945年8月9日，苏军“八月风暴”举动拉开序幕后，关东军的防地敏捷堕入紊乱。牡丹江沿岸的日军碉堡首战之地，苏军的T-34坦克集群碾压而过，这些碉堡本来由粗糙的混凝土堆砌，配有粗陋的机枪阵地，却没方法接受坦克炮弹的连续炮击，墙体被炸得四分五裂，散落的石块堆满河边。

  另一边，虎头要塞作为关东军引以为傲的防御工事，相同没能撑住喀秋莎火箭炮的密布轰炸，火箭弹连续落在工事周围，混凝土墙面被炸出很多裂缝，顶部乃至崩塌下来，堵住了射击孔。8月10日，前哨战报连续传到关东军总顾问长秦彦三郎中将手中，他正在通化临江县城的司令部里翻阅文件。

  接下来的几天，战况扶摇直上。苏军从东、中、西三路推动，关东军的指挥系统简直瘫痪，通化临江县城的司令部成了最终的据点。8月14日，顾问们接到指令，开端毁掉。

  8月15日，日本天皇经过播送宣告屈服，可东北的战争并未因而停下脚步，苏军持续清剿关东军的剩余力气。接下来的十多天里，残敌被逐个扫荡，关东军的反抗彻底分裂。

  “八月风暴”完毕后，苏军操控了东北的大片区域，随之而来的是对日军配备的全面接纳。沈阳奉天机场成了战利品的集中地，跑道两边堆放着很多九七式战争机，机身布满尘埃和弹痕，苏联机械师伊万诺夫蹲在一架飞机旁，用扳手拆下仪表盘，嘴里嘀咕着这些老旧飞机的零件只能改装成农用机械。

  这些飞机大多是日军在战胜前夕丢掉的，油箱空空荡荡，发动机早已中止工作。但是，苏军并未独吞这些缉获物资，当八路军先遣队在曾克林的带领下进入东北时，苏军将部分配备移送给了他们。锦州城外的一座仓库里，四野兵士王大有从苏军手中接过一挺歪把子机枪，枪托上还残藏着几道深深的牙印，显然是日军兵士在屈服时咬下的痕迹，这挺机枪随后被编入部队，成为解放战争中的一员。

  依据东北局书记彭真发给中心的电报计算，此次接纳的配备包含30万支步枪和2万多挺机枪，这些兵器品种冗杂，有日军的三八式步枪，也有轻重机枪，更难以想象的是少数迫击炮。这些配备很快被分配下去，短短几个月内，东北的部队从几万人扩充到10万人，为接下来的作战供给了坚实保证。

  1946年春，指挥部队在四平前哨翻开攻势，一批缉获的九二式步卒炮被推上阵地，炮管在试射时宣布烦闷的轰响，炮兵们小心谨慎地调整视点，每门炮配发的炮弹严控在10发以内，由于这些弹药都是从日军仓库里一点点搜刮来的，数量有限，用一发少一发。

  苏军移送的这些战利品尽管数量可观，但大多磨损严峻，有的枪栓生锈，有的炮膛现已磨平，能用的配备需求经过修补才干上战场。尽管如此，这批物资仍然在关键时刻发挥了效果，为东北解放区的稳固和后续的全国解放奠定了根底。

  1970年代，莫斯科的外交部档案库里，一批蒙着厚厚尘埃的材料被工作人员从铁架子上取下来，搬到了长长的会议桌上。其间一份被小心谨慎拆开的文件，记载了一件让人意想不到的事：1945年“八月风暴”举动完毕后，苏联将缉获的861架日军飞机移送给了东北野战军。

  往前回溯到1949年10月1日，开国大典在广场举办，全国人民仰头看着天上飞过的空军编队。那天露脸的只要17架P-51战争机，机群规划小得不幸。这些飞机可不是簇新的家伙事儿，满是从各地凑来的老货，有的机身上油漆剥落得斑斓不胜，露出了底下的金属色；有的引擎修了好几轮，零件换了又换，才牵强能飞起来不掉链子。

  沈阳飞机厂的老工人张德贵那时候就在修理队里忙活，他后来回忆起那段日子，说其时物资紧缺得要命，连防冻液这种根本东西都搞不到手，只能拿酒精兑水灌进冷却系统对付着用。飞机在天上飞一圈下来，降落后翻开舱门，一股浓郁的酒精味扑鼻而来，熏得人直皱眉头，连地勤人员都得捏着鼻子干活。

  再到1950年，朝鲜战争的炮火烧了起来，四野顾问长刘亚楼被调去当了新我国第一任空军司令员。他接手空军没多久，就得面临一个硬邦邦的实际。那年他给军委写陈述，纸上写得明明白白：全国能派上战场的作战飞机加起来不到100架。

  这些飞机形形色色，来历也杂乱无章，有的是从部队那儿缉获来的美制旧货，有的则是苏军新近扔过来的二手家伙，能凑齐这个数现已费尽心思了。修修补补后，能飞的没几架，剩余的不是缺零件便是没油料，停在机场跑道边上成了铺排。

  同年4月，四野部队开端预备攻击海南岛，前哨指挥员韩先楚带着部队在海滨集结，盯着彼岸的敌军阵地，心里盘算着怎样打过去。可仗还没开打，他就几回经过电台向上级恳求空军帮助，想靠几架飞机轰炸一下，给步卒减轻点压力。可每次电台那头传来的答复都差不多：现在手头的飞机得藏着，预备以后用，没剩余的能派过来。

  韩先楚这边没方法，只能硬着头皮靠步卒冲击，拼着人命把海南岛拿了下来。整个战争打下来，天上连一架飞机的影子都没晃过，部队全赖地上火力硬撑。想想看，假如线架飞机，哪怕只要一半能起飞，帮助个海南岛这种小规划战争还不是手到擒来？可现实摆在那儿，新我国初期的空军家底薄得跟纸似的，连凑齐几十架像样的飞机都费力，更别提861架这种天文数字了。

  那么，这个861架飞机的说法究竟是怎样来的呢？1950年代初，两国还在抗美援朝中并肩作战，可到了1958年，苏联提出要在华树立联合舰队和长波电台，遭到拒绝后，两边的裂缝逐步加深。

  1968年，苏联在新疆边境集结百万大军，中苏边境的形势一度一触即发。与此同时，暗斗正把国际分红两大阵营，美苏争霸愈演愈烈，我国夹在中心成了两边撮合和施压的目标。在这种布景下，1970年代解密的苏联档案里冒出861架飞机的说法，就显得耐人寻味了。

  这个数字很可能被有意扩大，成了苏联对外宣扬的一部分，意图是杰出自己在二战后对我国的“大方帮助”，顺便在国际舞台上强化对我国的影响力形象。

  档案里的记载跟我国的军事档案彻底对不上，我国这边从没提到过接纳这么多飞机。1949年到1950年间，空军建造靠的是从手里缉获的几十架美制飞机，外加苏联帮助的少数米格-15，渐渐才有了起色。

  假如线架，哪怕只要三分之一能用，朝鲜战争和解放海南岛的战争也不会那么绰绰有余。本相究竟怎么，恐怕还得等更多档案浮出水面才干解开。

  参考材料：[1]张劲松.苏联远东军与日本关东军的最终之战[J].日本研讨,1995(4):64-70