在众多的世界中，我国空间站以惊人的速度绕行地球，仅需90分钟就可以完结一圈绚丽的旅程。但是，这背面是我国航天人数十年如一日的勤劳探究与不懈寻求。自新我国建立以来，我国的航天事业便踏上了艰苦的探究之路。从春风一号导弹的成功发射，到东方红一号卫星的闪烁升空，每一步都凝聚着很多航天人的才智与汗水。随后，神舟一号无人实验飞船的成功，标志着我国航天事业迈出了载人航天的重要一步。而神舟五号的成功发射与回来，更是让杨利伟成为了我国首位进入太空的航天员，这一豪举让很多我国人心潮澎湃。

  在这一系列辉煌成就的背面，有一个姓名一直闪烁着光辉，他便是我国工程院院士、神舟飞船的首任总设计师——戚发端。戚发端的姓名，与我国航天事业的多个“榜首”严密相连，他的贡献与支付，为我国航天事业的开展奠定了坚实的根底。

  “发端”涵义着初步，而戚发端正是我国航天事业这一巨大初步的引领者。他带领着一代又一代的航天人，一往无前，不断打破，终究在众多的世界中留下了归于我国人的灿烂印记。从神舟一号到神舟十号，每一次的发射与回来，都是我国航天事业不断书写奇观的见证。

  戚发端关于载人航天的安全性有着极高的要求。他深知，载人航天的故障率有必要控制在极低的水平，任何一点忽略都可能带来没有办法拯救的结果。因而，他常常对团队说：“载人航天，人命关天。咱们要时间问自己，敢不敢坐自己研制的飞船？”这种对安全的极致寻求，让神舟飞船在研制过程中阅历了很多次的测验与改善，终究保证了航天员的安全。

  回想起上世纪70年代初，我国曾一度发动载人航天工程，但由于技术储备等要素的限制而间断。直到80年代，载人航天被列入“863”方案，我国航天事业才再次迎来了开展的关键。1992年，我国载人航天工程正式起步，罢了经年届退休的戚发端临危受命，担任了神舟系列飞船的总设计师。

  面临一片空白的理论材料、实验场所和设备，戚发端带领团队从零开始，硬是在北京海淀区的一片庄稼地上建起了航天城。通过七年的艰苦尽力，神舟一号成功发射并回来，着陆点间隔预订收回地址不到10公里。这一豪举不只标志着我国航天事业取得了重要的打破，也为后续的神舟系列飞船的研制奠定了坚实的根底。

  从神舟二号到神舟五号，每一次的发射都凝聚着戚发端和团队的汗水与才智，也见证了我国航天事业的蓬勃开展。戚发端深知，载人航天工程是一项极端杂乱而艰巨的使命，但正是这份应战激发了他和团队不断前行的动力。他们凭借着“特别能喫苦、特别能战役、特别能攻关、特别能贡献”的载人航天精力，克服了一个又一个困难，终究让我国的航天事业在世界上锋芒毕露。回来搜狐，检查更加多